車禍理賠必備資料 初判表

車禍之後，有報警處理，會拿到第一份基本資料是「登記聯單」
在車禍現場處理完畢，大約七日之後可以向承辦車禍的交通隊申請「現場圖」、「現場照片」
這將會是第二份車禍必備的基本資料
直接向承辦警員申請就有了！

現場圖、現場照片

現場圖就是發生車禍當日，交通隊警員來現場處理時，
依照現場的跡證、標線等，繪製你們車禍時肇事車輛的行經動線
當然也會參考你們所做的筆錄
更優先地，如果有路口監視器的影片，則會按照他所看到的交通事故發生狀況來繪圖
以下是現場圖的範例

在現場圖也會有一些文字說明
記錄有無移動現場肇事車輛、有無人員傷亡、有無路口監視器影片…等等
現場圖會標記對車禍肇事原因判斷的重點：標線、標誌、號誌、障礙物

現場照片也是警方會從他們被訓練的方式，取得拍照的角度
同時也會把車損的部分拍照建檔

要提醒一點，有人想透過照片來確認肇事責任
通常會遇到不小的困難
因為照片是靜態呈現車禍已經發生後的狀況
而車禍是在駕駛行進之間動態發生的
所以有路口監視器影片、行車記錄器影片
才是比較具有參考比對的實際證明
而照片能節錄到的都是從拍攝者的角度出發
所要拍攝的重點大多是留存記錄
也必須是要與現場圖、影片相互參照
所以車禍的動態狀況如果是有影片，就會以影片為主來做肇事原因的判斷

現場圖如果有繪製不正確的部分，可以向承辦的警員請求修正。

現場圖的功能

1. 通常「現場圖」是可以拿來輔助「初步分析研判表」的說明
第一次調解會，調解委員會詢問是否有「初步分析研判表」與「現場圖」
調解委員或保險公司理賠人員都會依照現有的資料來約略判斷雙方肇事的過失責任大小
通常也是八九不離十，只是肇事責任比較大的會以七成來算，比較小的是三成
這是約定俗成的算法，就是抓個大概，方便談判。

2.如果初步分析研判表的結果是當事人所不認同、或仍無法釐清肇事責任的話，
就有可能進行到申請「車禍鑑定」的步驟
去參加「車禍鑑定」會議，現場圖會被投影在牆面上
鑑定委員會請車禍當事人站在現場圖前，說明敘述車禍發生當時的駕駛行為與現場狀況
若是有警方提供的路口監視器影片畫面、或事發現場的行車記錄器影片
在鑑定會上會與車禍當事人進行問答討論，了解車禍發生的前因後果
結束後鑑定委員在會後大約一個半月內寄出鑑定結果給當事人。

車禍發生後，初期所收集的所有資料
注意某些細節，在日後處理、談判時，可能會發揮它真正的效用。
提出任何主張或意見，都要有所本，這就是你需要收集必備資料的原因～

初步分析研判表 範例

以下是範例
剛好是無法分析研判的範例，通常這就會需要申請車禍鑑定
但是，必須要提醒的是：如果交通隊的警方已經無法做初步研判
很有可能是沒有路口監視器影像畫面
即使去做車禍鑑定，也很有可能會產生「無法鑑定」的結果
這就會變成「公說公有理、婆說婆有理」各說各話的爭執狀態
所以通常遇到這樣的車禍狀況，一般保險公司與調解委員多半會以車禍責任各自負擔一半的結論
協助溝通當事人的車禍理賠後續。

如何申請 初步分析研判表

車禍之後要申請「初步分析研判表」
大部分的交通隊警員會需要一些作業時間
因此會規定是在車禍現場處理完畢後，大約是車禍後30天再去申請
如何申請？請看我們製作的影片說明【如何申辦初步分析研判表】

到這裡為止，初判表就是車禍理賠處理基本資料的最後一項。
因為這些基本資料到齊，在調解會上最剛開始討論的主題「肇事責任歸屬」就有相關的依據了。
除非是無法分析研判的狀況，否則大部分調解委員和保險理賠人員
都會先給予約略的判斷肇事責任的大小。

如果你不認同初步分析研判表所記錄的肇事原因，或對方也有爭執
下一步就是要去申請車禍鑑定了！
而不是回過頭去找交通隊警員更正，
「初步分析研判表」擺明了就是告訴你參考用，是初步的分析、研判
不保證一定完全正確，法院判決也不一定採用喔～

為什麼處理車禍你要有這些基本資料？

因為：
1. 申請保險。你一定會需要
2. 要開始談賠償，你一定會需要
3. 當事人對於車禍有爭執，你一定會需要
有基本資料還不見得足夠讓大家好好坐下來談，沒有的話更容易變成吵架大會
各說各話、各有各的意見
因此，收集基本資料、證明、證據都是車禍理賠處理初期
最基本、最重要的功課了。

延伸閱讀：車禍處理要調解談理賠時必備 登記聯單